Animée d’un V8 d’origine BMW qui délivre 333 ch et d’une boîte six vitesses, l’Aeromax abat le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et accroche les 260 km/h en vitesse de pointe !

Lors de la célèbre course des Mille Miglia de 1955, Stirling Moss s’était imposé avec une Mercedes 300 SLR portant le numéro 722 !

Esthétiquement, la 722 change peu de la version standard, modification du spoiler avant et apparition de nouvelles jantes noires en alliages de 19 pouces. La hauteur de caisse a été rabaissée de 10 mm, les amortisseurs rigidifiés et les disques de freins renforcés avec désormais un diamètre de 390 mm. Un discret 722 apparaît également sur les ailes avants. L’habitacle a été redécoré, carbone, cuir et alcantara sont au programme d’un intérieur qui gagne en agressivité et en sportivité !

Côté moteur, AMG a su extraire 24 ch supplémentaires du bloc V8 de 5.5 litres. Toujours assemblé à la main, ce dernier développe désormais 650 ch.

Cette cure de vitamines permet à la 722 d’abattre le 0 à 100 km/h en tout juste 3.6 secondes, soit un dixième de mieux que la nouvelle Ferrari 599 GTB Fiorano et deux dixièmes de mieux que la version « standard » de la SLR !

Dans le même esprit, le 0 à 200 km/h est abattu en 10.2 secondes, là où la Porsche Carrera GT ne met que 9.8 secondes ! Dommage pour la SLR et ces quelques dixièmes de perdus, d’autant plus qu’au passage des 100 km/h, la belle possédait trois dixièmes d’avance sur cette dernière.

La vitesse de pointe s’établit pour sa part à 337 km/h contre 334 précédemment.

Pour être encore plus exclusive, les propriétaires de cette Edition 722, recevront une carte de membre du « SLR Club ». Cette dernière leur permettra de participer à différents évènements organisés autour de la SLR et ainsi d’apprendre à « piloter » leurs bolides sur circuit !

Présentée sur le circuit du Paul Ricard, cette SLR Edition 722 est disponible depuis le 11 juillet pour quelques 400.000 euros !